Día 3: Preparación y pulido del automóvil

8:45 AM – 9:00 AM: Repaso del día 2

• Repaso de las técnicas básicas de limpieza:
  • Breve repaso de las lecciones clave del día 2, centrado en la importancia de una limpieza adecuada como base del detallado.
  • Debate sobre cualquier dificultad o pregunta del día anterior, con consejos para mejorar la técnica.

9:00 AM – 10:00 AM: Preparación del coche para el pulido

• Evaluación de la superficie:
  • Técnicas de inspección: Cómo inspeccionar la pintura del vehículo para detectar marcas circulares, arañazos, oxidación y otros defectos.
  • Identificación de los tipos de pintura: Comprensión de los distintos tipos de pintura automotriz (monocapa, capa transparente, etc.) y de cómo afectan al proceso de pulido.
  • Evaluación de contaminantes: Identificación de alquitrán, savia de árboles, residuos industriales y otros contaminantes que deban eliminarse antes del pulido.
• Preparación previa al pulido:
  • Proceso de encintado: Demostración de cómo cubrir con cinta las zonas sensibles (por ejemplo, molduras, emblemas y juntas de goma) para protegerlas durante el pulido.
  • Proceso de descontaminación:
    • Eliminadores de partículas férricas: Aplicación de eliminadores de partículas férricas para disolver partículas metálicas incrustadas.
    • Barra de arcilla o guante de arcilla: Práctica guiada con arcilla para eliminar contaminantes adheridos y crear una superficie lisa para el pulido.
    • Limpieza con disolvente: Uso de limpiadores de paneles o alcohol isopropílico (IPA) para eliminar aceites, ceras y cualquier residuo restante de la pintura.
  • Medición del grosor de la pintura: Introducción a los medidores de profundidad de pintura y cómo medir el grosor de la pintura para evitar pulirla en exceso.

10:00 AM – 10:15 AM: Descanso

• Refrigerios ligeros: Se proporcionan aperitivos y bebidas.

10:15 AM – 12:00 PM: Pulido y corrección de pintura en un solo paso

• Introducción a la corrección de pintura:
  • Comprender los defectos de la pintura: Tipos de defectos (por ejemplo, marcas circulares, arañazos y oxidación) y cómo pueden corregirse mediante el pulido.
  • Compuestos y almohadillas de pulido:
    • Descripción general de los diferentes tipos de compuestos de pulido (de corte, de pulido y de acabado) y cómo seleccionar el adecuado para cada trabajo.
    • Explicación de las almohadillas de pulido (espuma, microfibra y lana) y sus usos específicos.
  • Técnicas de pulido:
    • Pulido a máquina:
      • Pulidoras de doble acción (DA): Introducción a las pulidoras de doble acción (DA), sus características de seguridad y sus diferencias con las pulidoras rotativas.
      • Pulidoras rotativas: Explicación de las pulidoras rotativas, sus ventajas y cuándo utilizarlas.
      • Proceso de pulido: Demostración paso a paso del proceso de pulido, incluida la preparación de la almohadilla, el control de la presión y los ajustes de velocidad.
      • Corrección de pintura en un solo paso: Técnicas para realizar un pulido de un solo paso que equilibre el corte y el acabado, ideal para mejorar el brillo con un esfuerzo mínimo.
    • Práctica práctica:
      • Los participantes practican técnicas de pulido en paneles y vehículos de demostración, mientras los instructores orientan sobre la presión, la velocidad y el movimiento de la almohadilla.
    • Acabado de la superficie pulida:
      • Inspección de los resultados: Cómo comprobar si hay hologramas, marcas del pulidor y defectos que no se hayan corregido.
      • Abrillantado: Técnicas para lograr el máximo brillo y claridad en la superficie de la pintura.
      • Limpieza final: Uso de toallas de microfibra y aerosoles de acabado para eliminar cualquier residuo de pulimento restante.

12:00 PM – 1:00 PM: Pausa para el almuerzo

• Almuerzo tipo bufé: Se proporcionan una selección de comidas ligeras.

1:00 PM – 2:45 PM: Práctica continua

• Sesión práctica de pulido:
  • Los participantes continúan practicando las técnicas de pulido aprendidas anteriormente, trabajando en diferentes secciones de vehículos de demostración.
  • Los instructores proporcionan comentarios personalizados, ayudando a los participantes a perfeccionar sus técnicas y resolver cualquier problema.
• Técnicas de corrección localizada:
  • Eliminación de defectos aislados: Técnicas para centrarse en áreas específicas con arañazos o defectos más profundos sin pulir en exceso las áreas circundantes.
  • Pulido de bordes y esquinas: Pulir de forma segura cerca de bordes, líneas de la carrocería y áreas estrechas donde las pulidoras a máquina pueden ser menos eficaces.
• Introducción a la corrección de pintura en varias etapas:
  • Descripción general: Explicación de la corrección en varias etapas, en la que se utilizan múltiples fases de pulido (corte, pulido y acabado) para lograr el mayor nivel de eliminación de defectos y brillo.
  • Debate: Comprender cuándo utilizar un proceso de corrección en varias etapas frente a un enfoque de una sola etapa.
• Debate grupal:
  • Los participantes comentan sus experiencias durante las sesiones prácticas, compartiendo desafíos y soluciones con el grupo.
  • Los instructores ofrecen consejos adicionales y responden preguntas relacionadas con situaciones específicas de pulido.

2:45 p. m. – 3:00 p. m.: Descanso

• Refrigerios: Se proporcionan aperitivos y bebidas ligeras.

3:00 p. m. – 4:00 p. m.: Preguntas y respuestas y repaso

• Sesión interactiva de preguntas y respuestas:
  • Espacio abierto para que los participantes hagan preguntas sobre las lecciones del día, con instructores que ofrecen explicaciones detalladas y consejos prácticos.
• Repaso de las técnicas clave de pulido:
  • Repaso de las técnicas esenciales de pulido aprendidas durante el día, haciendo hincapié en la importancia de la preparación de la superficie y el uso correcto de las herramientas.
  • Debate sobre el papel del pulido en el proceso general de detallado y su impacto en el resultado final.
• Preparación para el día 4:
  • Descripción general del enfoque del día siguiente en Técnicas avanzadas y repetición, incluidos métodos avanzados de corrección, aplicaciones de recubrimientos y más.
  • Motivación para repasar los materiales del día y practicar las técnicas en sus propios vehículos antes del día 4.

4:00 p. m.: Fin del día 3